برقی انقلاب یہاں ہے - اور اس کے ساتھ بڑھتی ہوئی حفاظت اور تکنیکی توقعات جو صارفین الیکٹرک کاروں پر رکھتے ہیں۔ لہذا، مینوفیکچررز کو مارکیٹ میں ہونے والی پیشرفت، ضوابط جو کہ زیرو ایمیشن ویلیو (ZEV) والی گاڑیوں کی طرف ہیں اور الیکٹرک کاروں کی قیمتوں کو کم کرنے کے لیے اہم دباؤ پر زیادہ سے زیادہ تیزی سے رد عمل ظاہر کرنا ہوگا۔ ایٹن اپنی مہارت کی بدولت ہے۔ اور صنعتی الیکٹریفیکیشن کے شعبے میں وسائل، ہائبرڈ (PHEV، HEV) اور مکمل طور پر الیکٹرک وہیکل (BEV) مینوفیکچررز کو درپیش چیلنجوں پر قابو پانے کے لیے بہترین شراکت دار۔ پراگ کے قریب روزٹوکی میں اس کے یورپی انوویشن سینٹر نے حال ہی میں ایک الیکٹرک کار کا اپنا ورچوئل ماڈل پیش کیا ہے، جو اس علاقے میں مزید تحقیق اور ترقی کو تیز کرنے میں معاون ثابت ہوگا۔
آپ کو دلچسپی ہو سکتی ہے۔
Eaton کمپنی تیزی سے گاڑیوں کی بجلی بنانے اور پیشکشوں کے لیے وقف کر رہی ہے، دوسری چیزوں کے ساتھ، نئی مصنوعات کی ترقی کے لیے جدید ڈیزائن کے طریقہ کار کو آزمانے کا موقع۔ "بجلی اخراج کے ہمیشہ سخت ہونے والے ضوابط سے نمٹنے میں ایک بنیادی کردار ادا کرتی ہے۔ ہم جانتے ہیں کہ نئی ٹیکنالوجیز کو لاگو کرنا بہت مہنگا ہے، یہی وجہ ہے کہ ہم ماڈیولر اور توسیع پذیر نظام تیار کرنے کے لیے اپنے صارفین کے ساتھ مل کر کام کرتے ہیں۔ ہمارا علم اور تجربہ ترقی کے عمل کو نمایاں طور پر مختصر کرنا اور تجارتی لحاظ سے پرکشش ماحول دوست حل تیار کرنا ممکن بناتا ہے،" گاڑیوں کی بجلی بنانے کے ماہر پیٹر لِسک نے کہا۔ اس طرح سے، Eaton گاڑیوں کی برقی کاری کی مانگ میں دنیا بھر میں اضافہ کا جواب دیتا ہے۔ مثال کے طور پر گزشتہ سال کی تیسری سہ ماہی میں پچھلے سال کے مقابلے میں اضافہ ہوا۔ یورپ میں رجسٹرڈ الیکٹرک کاروں کی تعداد 211 فیصد بڑھ کر کل 274 ہو گئی. 2022 تک، اس سے زیادہ ہونے کی توقع ہے۔ یورپ میں فروخت ہونے والی تمام گاڑیوں میں سے 20% الیکٹرک ہیں۔.
ایٹن کا یورپی انوویشن سینٹر پراگ کے قریب Roztoky میں واقع، حال ہی میں ایک الیکٹرک کار کا اپنا ورچوئل ماڈل پیش کیا، جو اس علاقے میں تحقیق اور ترقی کو بنیادی طور پر ہموار اور مزید تیز کرنے کے قابل بناتا ہے۔ پیٹر Liškář نے کہا، "ماڈل کا سب سے بڑا فائدہ اس کی رفتار، ماڈیولریٹی اور حقیقی ٹریفک اور بیرونی ماحول سے ڈرائیونگ ڈیٹا کو دوبارہ تیار کرنے کا امکان ہے۔" اس ماڈل پر CTU کے تعاون سے انوویشن سنٹر کے کارکنوں کی ایک بین الاقوامی ٹیم نے کام کیا، خاص طور پر سمارٹ ڈرائیونگ سولیوشن ڈیپارٹمنٹ، جو الیکٹریکل انجینئرنگ کی فیکلٹی میں کنٹرول ٹیکنالوجی کے شعبہ کا حصہ ہے۔
تصویر گیلری، نگارخانہ
الیکٹرک گاڑی کا پیش کردہ دو ٹریک ڈائنامک ماڈل ڈویلپرز کو گاڑی کے مجموعی آپریشن میں نئے اجزاء کی شراکت کا بہت تیزی سے جائزہ لینے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ متعدد ذیلی نظاموں پر مشتمل ہے، اور پوری کار کے علاوہ، یہ صارف کو انفرادی ساختی گروپوں کے کام کا مطالعہ اور جائزہ لینے کی اجازت دیتا ہے۔ الیکٹرک کار کی برقی توانائی کی کم کھپت کو یقینی بنانے کے لیے کلیدی شعبوں میں سے ایک ہے، مثال کے طور پر، پورے سمولیشن میں مسافروں کے آرام کے آلات کے عناصر کو شامل کرنا۔ ان میں اندرونی حصے کو گرم کرنا اور ٹھنڈا کرنا، گرم نشستیں یا ملٹی میڈیا سسٹم شامل ہیں۔ ورچوئل گاڑی کے ماڈل کا ایک جزوی ذیلی گروپ اس لیے کار کے ایئر کنڈیشنگ یونٹ کا ماڈل، بیٹریوں کے لیے کولنگ سرکٹ کا ماڈل اور کرشن ڈرائیو سسٹم ہے۔
اس ورچوئل ماڈل کا ایک بڑا فائدہ GPS ڈیٹا کا استعمال کرتے ہوئے حقیقی ماحول میں ڈرائیونگ کی نقل کرنے کا امکان ہے۔ یہ ڈیٹا یا تو مناسب روٹ پلاننگ پروگرام کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیا جا سکتا ہے، یا پہلے سے کیے گئے سفر کے ریکارڈ کے طور پر درآمد کیا جا سکتا ہے۔ اس کے بعد مخصوص راستے سے ڈرائیونگ مکمل طور پر ایمانداری کے ساتھ دوبارہ پیش کی جا سکتی ہے، کیونکہ اس نظام میں کار کی خود مختار ڈرائیونگ کا ماڈل بھی شامل ہے۔ اس کی بدولت گاڑی کا طرز عمل ڈرائیونگ کی حقیقی حرکیات کو بہت اچھی طرح سے ظاہر کرتا ہے اور فعال حفاظتی آلات کے عناصر کو مربوط کرتا ہے، جیسے اینٹی لاک بریکنگ سسٹم ABS، وہیل سلپ کنٹرول سسٹم ASR، الیکٹرانک اسٹیبلٹی پروگرام ESP اور ٹارک ویکٹرنگ۔ نظام اس کی بدولت، حقیقی ماحول کے دیگر عوامل جیسے کہ اونچائی، ہوا کا درجہ حرارت، ہوا کی سمت اور شدت، یہاں تک کہ سڑک کی موجودہ حالت، جس میں خشک، گیلی یا اس سے بھی زیادہ ہو سکتی ہے، کے نفاذ کے ساتھ آگے بڑھنا بھی ممکن ہوا۔ برفیلی سطح.
ایک ورچوئل گاڑی کو فی الحال ایک ہی وقت میں ایک یا زیادہ مختلف انجنوں، انورٹرز اور ٹرانسمیشنز کے ساتھ کنفیگر کیا جا سکتا ہے۔ الیکٹرک کار کا ماڈل مکمل طور پر قابل ترتیب ہے اور صارفین اسے اپنی مرضی کے مطابق بنا سکتے ہیں یا اپنے کام کے لیے اس کے صرف جزوی پرزے استعمال کر سکتے ہیں۔ ترقی اس سال کے موسم بہار میں مکمل ہوئی تھی اور اسے Eaton کی اندرونی ضروریات، مزید ترقی اور اندرونی ٹیسٹوں کے لیے استعمال کیا جائے گا۔
