سام سنگ کی جہاز سازی کی ذیلی کمپنی Samsung Heavy Industries نے مائع قدرتی گیس (LNG) جہاز اور ایک آئل ٹینکر بنانے کے لیے تقریباً 270 بلین وان (صرف 5,5 بلین کراؤن سے کم) کے دو معاہدے جیتے ہیں۔ ایل این جی ٹینکر 2023 میں روانہ ہونا چاہیے۔
خاص طور پر، ایک غیر متعینہ سمندری کمپنی کے لیے ایل این جی ٹینکر کی تعمیر کا معاہدہ S-Max کلاس کے آئل ٹینکر کی تعمیر کے لیے 206 بلین وون کا ہے (اس کلاس سے مراد 125-000 ٹن وزنی آئل ٹینکرز ہیں پورے بوجھ کے ساتھ نہر سویز سے گزرنا) تو 200 بلین وون ہے۔ ایل این جی ٹینکر کی تعمیر 000 کے موسم گرما تک مکمل ہو جانی چاہیے، آئل ٹینکر کے لیے فی الحال یہ معلوم نہیں ہے۔
آپ کو دلچسپی ہو سکتی ہے۔
اگرچہ Samsung Heavy Industries سام سنگ کا ایک غیر معروف ذیلی ادارہ ہے، لیکن یہ اپنی صنعت میں ایک مکمل رہنما ہے، جیسا کہ اس حقیقت سے ظاہر ہوتا ہے کہ یہ اس وقت ایل این جی ٹینکرز، ڈرل شپس اور FPSO (فلوٹنگ پروڈکشن سٹوریج اور آف لوڈنگ) کی مارکیٹوں میں اعلیٰ ترین پوزیشن پر فائز ہے۔ ) کلاس کے برتنوں کی پوزیشن۔ 1974 سے، جب کمپنی کی بنیاد رکھی گئی، گزشتہ سال کے آخری دن تک، اس نے کل 1135 جہاز اور آف شور سہولیات تعمیر کیں۔
اس سال، کمپنی بہت اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کر رہی ہے اور صرف نومبر میں اس نے 2,9 بلین ڈالر (تقریباً 63,2 بلین کراؤن) کے آرڈر حاصل کیے ہیں۔
